صناعي مبرد
PDF
مشاركة
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
![صناعي مبرد صناعي مبرد](https://machineryline.ae/img/s/industrial-equipment-chiller---1692080439416176939_big--23081509203717446800.jpg)
1/1
PDF
مشاركة
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
السعر:
عند الطلب
تقديم استفسار عن السعر
الاتصال بالبائع
الفئة:
صناعي مبرد
الموقع:
أوزبكستان
تاريخ النشر:
١٧/٠٦/٢٠٢٤
Machineryline ID:
GB35693
حالة المركبة
حالة المركبة:
جديدة
خدمة تسليم السيارات
هامة
إن هذا العرض يمكن الحصول من خلاله على المعلومات الأولية فقط. أما التفاصيل المتعلقة، فيرجى الاتصال بالبائع.
نصائح للشراء
معلومات الاتصال بالبائع
الاشتراك بصفحة البائع
Menedzher
اللغات:
الروسية
عنوان
أوزبكستان, Chilanzarskiy, pr-t Bunedkor (byvsh. Druzhby narodov), 42
التوقيت المحلي الخاص بالبائع:
01:38 (+05)
إرسال الرسالة
معلومات الاتصال بالبائع
![OOO "XOLOD SISTEM SERVIS"](https://machineryline.ae/img/dealers/logos/4/7/1660024982071840604_cropped-120px.png)
OOO "XOLOD SISTEM SERVIS"
الاشتراك بصفحة البائع
+998 71 276...
عرض
+998 71 276 78 68
+998 99 825...
عرض
+998 99 825 14 69
+998 71 276...
عرض
+998 71 276 76 74
اسأل البائع
PDF
مشاركة
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
بيع ماكينات أم مركبات؟
يمكنك القيام بذلك معنا!
إعلانات مماثلة
€5,800
USD
AED
≈ $6,209
≈ AED 22,780
الفولطية
440
سنة
2015
القوة
تردد التيار
رومانيا، Oglinzi
الاتصال بالبائع
€1
USD
AED
≈ $1.07
≈ AED 3.93
سنة
القوة
تردد التيار
رومانيا، Tihau
الاتصال بالبائع
الاتصال بالبائع
الاتصال بالبائع
الاتصال بالبائع
الاتصال بالبائع
السعر عند الطلب
الفولطية
400
سنة
2008
القوة
2.2 kW
تردد التيار
50 هرتز
سويسرا، Brugg
الاتصال بالبائع
الاتصال بالبائع
الاتصال بالبائع
€860.24
USD
AED
≈ $920.90
≈ AED 3,379
الفولطية
230/380
سنة
القوة
0.75 kW
تردد التيار
50 هرتز
رومانيا، Bucharest
الاتصال بالبائع
الاتصال بالبائع
€308.40
USD
AED
≈ $330.10
≈ AED 1,211
الفولطية
230/380
سنة
القوة
0.25 kW
تردد التيار
50 هرتز
رومانيا، Bucharest
الاتصال بالبائع
€1,817.98
USD
AED
≈ $1,946
≈ AED 7,141
الفولطية
380
سنة
القوة
1.1 kW
تردد التيار
50 هرتز
رومانيا، Bucharest
الاتصال بالبائع
السعر عند الطلب
سنة
القوة
تردد التيار
هولندا، Barneveld
الاتصال بالبائع
$55,000
EUR
AED
≈ €51,380
≈ AED 201,800
سنة
2004
القوة
714.5 kW
تردد التيار
المكسيك، Chihuahua
الاتصال بالبائع
الاتصال بالبائع
السعر عند الطلب
سنة
2007
القوة
170.45 kW
تردد التيار
ألمانيا، Gifhorn
الاتصال بالبائع
Устройство чиллера и схема работы
Чиллер – это холодильный агрегат, применяемый для охлаждения и нагревания жидких теплоносителей в центральных системе кондиционирования, в качестве которых могут выступать приточные установки или фанкойлы. Широкий диапазон мощности дает возможность использовать чиллеры в помещениях различных размеров: от квартир и частных домов до офисов и гипермаркетов. Кроме того, они применяются в пищевой промышленности для охлаждения воды и напитков, в спортивно-оздоровительной сфере – для охлаждения катков и ледовых площадок, в фармацевтике – для охлаждения медикаментов.
Выбор чиллера
– это серьезный вопрос, который требует грамотного решения. Безусловно, для того чтобы подобрать холодильный агрегат, вам вовсе необязательно знать все нюансы работы холодильной машины, однако знание основных принципов поможет вам быстрее определиться с нужной моделью.
Чиллер состоит из трех основных элементов: компрессора, конденсатора и испарителя. Основная задача испарителя – это отвод тепла от охлаждаемого объекта. С этой целью через него пропускаются вода и хладагент. Закипая, хладагент отбирает энергию у жидкости. В результате этого вода или любой другой теплоноситель охлаждаются, а холодильный агент – нагревается и переходит в газообразное состояние. После этого газообразный холодильный агент попадает в компрессор, где воздействует на обмотки электродвигателя компрессора, способствуя их охлаждению. Там же горячий пар сжимается, вновь нагреваясь до температуры в80–90 ºС. Здесь же он смешивается с маслом от компрессора.
В нагретом состоянии фреон поступает в конденсатор, где разогретый холодильный агент охлаждается потоком холодного воздуха. Затем наступает завершающий цикл работы: хладагент из теплообменника попадает в переохладитель, где его температура снижается, в результате чего фреон переходит в жидкое состояние и подается в фильтр-осушитель. Там он избавляется от влаги. Следующим пунктом на пути движения хладагента является терморасширительный вентиль, в котором давление фреона понижается. После выхода из терморасширителя холодильный агент представляет собой пар низкого давления в сочетании с жидкостью. Эта смесь подается в испаритель, где хладагент вновь закипает, превращаясь в пар и перегреваясь. Перегретый пар покидает испаритель, что является началом нового цикла.