ممهدة الطرق HBM-Nobas BG190 TA4

Idealny stan techniczny!
Skośny ruchomy pług przedni!
Napęd 6×6 – na wszystkie koła!

Kompletny przód od przegubu jest w idealnym stanie i pochodzi z maszyny z 2019r!!!

Posiadamy do maszyny kompletny system Trimble Tachymeter 3D (nie widoczne na zdjęciach) za dodatkową opłatą.

Sterowanie radiowe 3 zakresowe – może działać na tacho, na GPS lub ze stacji bazowej.

Równiarki HBM – maszyny do precyzyjnego wyrównywania i utrzymywania dróg. W ofercie są zwrotne, mocne równiarki na najwyższym technicznym poziomie, z napędem na wszystkie osie (wersja TA), lub na oś tylną (wersja T). Kompaktowa konstrukcja i łamanie na przegubie gwarantują zwrotność. Rzeczywisty napęd na
wszystkie osie zapewnia przekonywującą wydajność w pchaniu i wyrównywaniu. Równiarki HBM używane są w pracach drogowych i ziemnych, na składowiskach, torowiskach i autostradach, lotniskach, halach i boiskach, przy utrzymywaniu dróg leśnych i rolniczych, jak również przy eksploatacji kopalin podziemnych bądź eksploatacji odkrywkowej.

producent/model/typ wysokoprężny CUMMINS, czterosuwowy, wtrysk bezpośredni, turbo-doładowanie, chłodzony cieczą, chłodnica doładowanego powietrza moc znamionowa netto (SAE J1995) 129kW/176KM przy 2.200 obr-1
129kW/175KM przy 2.000 obr-1
liczba cylindrów, rodzaj konstrukcji: 6, rzędowa
średnica cylindra i skok: 107 x 124 mm
pojemność skokowa: 6,7 litra

Silnik wyposażony jest w dwuelementowy suchy filtr powietrza z wyrzucaniem kurzu, instalację elektryczno-rozruchową 24V, prądnicę prądu zmiennego 70A i rozrusznik 24V o mocy 3,7kW (5,0KM) i dwa akumulatory po 74Ah

ciężar całkowity: 18700 kg

Hydrodynamiczny napęd na oś tylną z sześciobiegową przekładnią Ergopower działającą pod obciążeniem i zmiennikiem momentu obrotowego (marki ZF 6 WG), jak również z dołączanym, sterowanym za pomocą mikroprocesora, hydrostatycznym napędem osi przedniej, z uwzględnieniem trakcji opon.

Hydrodynamiczny napęd na oś tylną z sześciobiegową przekładnią Ergopower działającą pod obciążeniem (marki ZF 6 WG) i zmiennikiem momentu obrotowego. Akustyczny sygnalizator jazdy wstecz.

prędkości dla wersji z napędem na wszystkie osie i z napędzaną tylną osią:

do przodu:
1. 3,8 km/h
2. 6,6 km/h
3. 8,8 km/h
4. 15,4 km/h
5. 19,4 km/h
6. 40,0 km/h

do tyłu:
1. 3,8 km/h
2. 8,8 km/h
3. 19,4 km/h

Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. K.C.